REVISIONES Y PRUEBAS A INCLUIR EN EL PROGRMA DE MANTENIMIENTO DE UNA AERONAVE PILOTADA POR CONTROL REMOTO

DESPUÉS DEL MONTAJE:

• Revisión de todos los elementos (estructura, equipos y sistemas, motores, hélices/rotores, transmisiones, conectores eléctricos)

• Rellenar líquidos, fluidos y combustible, en su caso. Presión de neumáticos, en su caso. Estado del tren de aterrizaje, en su caso.

• Batería: comprobación de las baterías, incluyendo estado de carga.

• Prueba funcional en tierra. Comprobar su operatividad (incluyendo mandos de vuelo al menos a 30 m. de distancia de la aeronave). Ejecutar las pruebas funcionales definidas por el fabricante, en su caso. Funcionamiento de los equipos de comunicación y navegación

• Prueba funcional en vuelo. Comprobar su operatividad. Funcionamiento de los equipos de comunicación y navegación

REVISIONES PERIÓDICAS:

DIARIA: Antes del primer vuelo del día

  • Comprobar su operatividad
  • Funcionamiento de los equipos de comunicación y navegación

SERVICIO: Revisión según lo recomendado por el fabricante, y como máximo cada 6 meses:

  • Presión de neumáticos, en su caso. Estado del tren de aterrizaje, en su caso.
  • Verificación de líquidos y fluidos.
  • Batería: comprobación de las baterías, incluyendo estado de carga y tiempo de descarga de la batería.
  • Inspección visual de defectos sobre la aeronave y equipo de tierra. Comprobar ajustes

BÁSICA: Revisión según lo recomendado por el fabricante, y como máximo cada 12 meses, conforme a documento adjunto, en lo que le sea aplicable.

GENERAL: Revisión cada 3 años, conforme a documento adjunto, en lo que le sea aplicable.

OTRAS REVISIONES:

  • Al cabo del plazo establecido por sus fabricantes, en su caso: motor, hélices, sistema de control (Comunicaciones/Navegación)
  • Boletines emitidos por el fabricante. Aplicación de Modificaciones del fabricante.
  • Reparaciones

DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD, para los que dispongan de Certificado de Tipo, emitido o aceptado por AESA

 

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